汽车节能减排，不只是节油！

说起汽车的节能减排

大家脑中第一反应估计就是节油吧

但小编告诉大家

汽车的节能减排是个庞大的系统工程

可不是节油这么简单的

那么，汽车的节能减排究竟是什么呢？

首先，我们先来看看节能减排是什么

节能减排就是节约能源、降低能源消耗、减少污染物排放。

而汽车的节能减排则是指通过一系列的优化，减少汽车的能源消耗和污染物排放。

那么，我们为什么要费劲地搞节能减排呢？

首先，我国的汽车保有量越来越大

而汽车又是资源消耗和污染排放的大户

所以，为了保护我们脆弱的环境

我们一起奥利给

那么，汽车节能减排要怎么搞呢？

这就是个系统的大工程了

小编捡主要的说

一般来说，现在的汽车节能减排主要有两个大方向

传统汽油车节能减排技术

新能源车型的应用

而传统汽油车节能减排技术

主要从以下四方面进行

目

录

提高热动能量转换效率

降低能量传输过程损失

减少车辆行驶所需能量

减少辅助系统能量消耗

0

1

提高热动能量转换效率主要是指

改善发动机油气供应及燃烧过程

比如缸内直喷增压小型化

发动机进排气系统优化

或者三缸发动机应用等

0

2

降低能量传输过程损失主要通过

提升多档变速器、智能化先进变速器应用比例

提升车辆的传动效率

0

3

减少车辆行驶所需能量主要指

车辆的轻量化和减少行驶阻力

比如减轻车辆重量、通过优化设计减少风阻等

研究表明，汽车每减重15%

汽油乘用车可减少油耗5%-7%

柴油乘用车可以减少6%的油耗

电动车可降低9%左右的电能消耗

0

4

减少辅助系统能量消耗则主要

通过提升电子系统的工作效率

如提升自动进气格栅、智能发电机的效率

来减少汽车行驶过程中对能量的消耗

再来说说新能源车型的应用

众所周知

电动汽车能够避免尾气排放

从源头切断污染物的排放

所以，近几年从国家到各大车企

都在拼命攻研新能源汽车技术

这其中包括纯电车型、增程式车型、混动车型、插电混动车型等纯电动不必说~其他3种车型有什么区别吗？

混动车型

“油”扛主力大旗，“电”打打辅助。如低速或启动时候，用电；速度提高后，用电动机和发动机。

插电混动车型

 有电用电，没电用油。

增程式车型

相当于自带一个“充电宝”，没电时，发电机能给自己电池充电

而新能源车型再加上汽车轻量化

低阻化、能量回收等技术

又可以极大地降低电能的消耗

达到节能减排的目的

看了小编的讲解

大家对汽车节能减排是否已经了解了呢

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