+4+4+6+1！这些交大师生获奖！
喜 报
近日
北京交通大学在第五届北京市大学生节能节水低碳减排社会实践与科技竞赛中获得
一等奖4个
二等奖4个
三等奖6个
优秀奖1个
被授予优秀组织奖
李新洋、刘元富、商攀、宋志坤、徐建军5位教师被评为优秀指导教师
我校获奖名单
第五届北京市大学生节能节水低碳减排社会实践与科技竞赛（以下简称节能减排大赛）肇始于2019年，以"创新引领、科教融合、学生主体、社会参与"的原则，迄今已连续举办了五届。我校一直积极参加并取得了优异成绩，为学校学生提供了展示自我、拓宽视野的平台，提升了学生科技创新精神和工程实践能力。
7月1日，由北京市教育委员会主办、北京建筑大学承办的节能减排大赛决赛在北京建筑大学大兴校区拉开帷幕。来自首都30所高校800余名大学生的193项参赛作品入围决赛。我校北京校区及威海校区共15只队伍参加，经过前期网络专家评审，最终我校有8只队伍进入决赛。
上午8点半，开幕式准时开始，开幕式后进行了分组答辩。答辩场上，参赛选手围绕项目背景、核心技术、创新设计、实践应用等内容对作品进行汇报展示，将所学知识与科技发展、社会需求、关注热点紧密结合，充分展现了大学生投身科技、致力创新的风采风貌。
为搭建高校及校企互动交流、互学互鉴的平台，进一步提升学生科创能力和作品质量，当天下午举办了优秀作品路演和专家点评会。我校“碳”寻—航空发动机叶片选区激光熔化技术应用”项目进入优秀作品展示环节。张书铭同学代表其项目组进行了精彩的讲解，评审专家点评该项目具有较强的创新性和实践性，与大赛的主题“节能减排”十分契合，最后给出了提升优化建议。
一起来看看我校优秀的一等奖项目吧！
01
基于混合负载与同步运转的电动物流车辆路径优化策略方案
团队成员：
马恒、刘雅婷、方天乐
指导老师：
商攀
作品简介：
根据政府规划要求，交通领域需要发展集约化配送模式，规划建设便利高效、适度超前的充换电网络，全面推进绿色低碳转型。但由于自身的能源特征，随着载重的增加，电动汽车的能耗显著增加。本项目根据新能源电动车负载与能耗的非线性关系，构建了时间离散化的空间-时间-状态-能量网络，在不同的充电策略下，结合混合负载的装载模式与同步运转的配送模式，对车辆的配送路径进行优化，并采用拉格朗日松弛-交替方向乘子法（LR-ADMM）解决。最后，在 Sioux-Fall 网络和北京亦庄经济开发区进行测试，证实本项目模型和算法在能源节省上的可行性和高效性。
02
基于原位电合成硫酸的可持续膜电解系统开发
团队成员：
林号川、杨俊杰、安与钦
指导老师：
李新洋、徐建军
作品简介：
为实现交通强国战略，我国铁路隧道数量激增。隧道施工的废水主要源于拌合站。实地采样发现，其pH、硬度等远超污水排放标准。目前的方案无法达到绿色处理的要求。
我们在现场直接搭建以双极膜为主的可持续膜系统，外接光伏供电，原位电合成硫酸，处理高碱度废水；而后连接超滤和反渗透，借助泵实现水的回用。
系统拥有独立知识产权，获得多份奖项，准备于中国铁建某项目开启试用。为交通领域的节能减排绿色施工提供技术支持。
03
“碳”寻——航空发动机叶片选区激光熔化技术应用
团队成员：
张书铭、于子航、路浩然、陈新怡、隋月洁、郭泽宸、崔文泽
指导老师：
刘元富、宋志坤
作品简介：
在传统金属铸造工艺耗能大、碳排放量大、原材料利用率低等短板明显存在，且全球经济向着可持续方向发展的背景下，我国航空航天领域亟待寻找在研发、生产等阶段能够有效实现节能减排的目标的途径与方法。
为弥补当前我国航空航天领域在可持续发展理念与新发展理念下技术的欠缺、响应国家发展绿色经济和循环经济的号召、解决寻找新型材料制造工艺与提高金属材料性能等问题，我们采用SLM选区激光熔化MAR-M509合金并将其运用于航空发动机叶片材料，通过开展SLM沉积MAR-M509高温合金试验、对SLM沉积MAR-M509合金试样进行固溶热处理以及生产能耗及环保性能等一系列的研究，发现利用SLM成形MAR-M509合金并将其运用于航空发动机叶片材料能够提高金属材料的性能，延长航空发动机叶片寿命，在制件的过程中减少能源消耗、材料浪费和污染物的排放，实现节能减排的目标。本项目进行项目查新。尚未见到有关利用选区激光熔化技术直接成形MAR-M509合金叶片的相关研究报道。通过MAR-M509核心材料，SLM核心技术，搭建材料与工艺的桥梁，应用于航空航天领域。理论、应用两方面结合创新，填补相关领域的空白。本项目的广泛应用能够提高我国航空发动机的经济效益、制造水平与竞争力。缩小我国在高尖端制造领域与国外之间的差距，推动建设科技强国。
04
“纳米花氧化之舞”—高效净水的电-多相臭氧纳米TiO2电极组件
申报者名字：
何厚琴、邰歆茹、安禹霖、李昱瑾、石峻轩、邵泽涵、陈昊宇
指导老师：
李新洋
作品简介：
近年来，电-多相臭氧催化工艺因为具有氧化能力强、无二次污染等特点，在水处理领域中得到广泛的应用，但是以往研究中该体系仍存在管状曝气电极与网状阴极组合无法实现反应器放大的问题。
为此，团队开发了基于管状曝气电极的新型电极组件：使用多组TiO2纳米花涂层的管状多孔钛曝气电极，以列阵形式排列并互相组成阴阳极进行反应。制作包含臭氧曝气器、臭氧催化剂和阳极三种功能集一体式的反应结构，以克服传统电化学臭氧联用工艺中采用二维板电极+曝气器的分置型构型所带来臭氧传质阻力大的缺点。同时搭建纯氧回收子系统，回收高纯氧尾气并催化制取双氧水，真正做到零排放零浪费。
实验表明，钛丝阴极曝气管组件具有最佳处理效果，对有机污染物去除率高达74.7%，能够有效去除水中难降解污染物；节能减排方面，升级电极形式后，反应体系所要求附加电压从30V减小至2V, 能够大大降低能耗要求。此外，本装回收剩余的高纯氧尾气资源并原位催化制取双氧水，制取浓度高达38.4mg/L，实现废气的资源化利用，可作为产品输出并广泛应用于各类消毒工艺中。
在实际运用中，该工艺体系具有良好的灵活性、便携性和整体工作效率，污染物的高效去除、可调节的曝气单元数量、所需超低电压体系以及尾气的资源利用化符合节能减排要求。在生活污水、铁路废水净化以及含药物污染废水处理等领域已存在工程可行性。
知行合一，勤学创新
望交大学子再接再厉，再创佳绩！
来源 | 北京交通大学官方微信
编辑 | 杨海霞
