新一代航空发动机锚定节能减排20%以上

今年进博会上，连续四届参展的通用电气（GE）展示了航空、能源等领域最新成果。

未来航空，锚定低碳目标。GE的多款型号发动机，分别对应了单通道飞机、小型双通道飞机和大型双通道飞机等。今年6月，GE和赛峰宣布启动一项技术验证项目，以推进新一代航空发动机的研发，助力航空业减排，目标是实现较现役发动机减少20%以上的油耗和碳排放。据了解，其覆盖的技术包括开式风扇架构、混合动力性能、100%可持续航空燃料及氢能源的兼容等。新一代发动机预计2030年代中期投入使用。

能源转型沙盘是技术装备展区GE展台的展品之一，引来不少参观者驻足。GE将中国沿海城市群以及临近的海洋生态环境作为沙盘模板，通过融合能源和本地供应链，为中国沿海城市群提供定制化电力解决方案。

沙盘中展示的燃气电厂，对应了GE目前最高效的HA级燃机及其解决方案。今年1月，国内首台9HA.01燃机天津华电军粮城电厂正式投运。作为华北地区“煤改气”的主要项目之一，电厂每年将减排二氧化硫约1194吨，减排氮氧化物约7755吨。明年，采用3台9HA.02燃机的东莞宁洲电厂将投运，为大湾区的节能减排、产业升级发挥积极作用。

沙盘上还呈现了一个海上风电场及生产基地，这是GE在广东及其临近海洋生态圈的投资布局。目前，位于广州开发区的GE海上风电运营和开发中心已投运，在揭阳市临港产业园区的GE海上风电机组总装基地于今年投产，未来生产组装的海上风电机组最大功率可达14兆瓦。

作者：史博臻

编辑：薄小波 周辰